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LYSANDER, l'Avion qui venait de Londres


Durant la Deuxième Guerre Mondiale, un des avions le plus surprenant de la RAF fut sans conteste le "Lysander".
Le Lysander fut employé et connut la notoriété, par le transport clandestin d'agents spéciaux entre la France et l'Angleterre . Mais qui se souvient de son utilisation comme avion de reconnaissance, voire d'appui tactique en Europe comme en Asie ?

Le "Lysander", premier produit connu de la firme "Westland". Hommes, femmes, enfants du Royaume-Uni en guerre allaient bientôt être étonnés tant ses formes étaient caractéristiques. Aujourd'hui encore, l'amateur le moins averti est à même, en le montrant du doigt, de reconnaître un Lysander et d'identifier un "Lyzzie" (nom donné avec affection par ceux qui l'avaient piloté et appris à le respecter autant qu'à l'aimer)

Résultat d'un concept déjà dépassé au moment de son développement, il échoua totalement dans le rôle pour lequel il avait été réalisé initialement. Ainsi, une fois les combats engagés sur le territoire européen, allait-il payer un lourd tribut en opérations. Ceci étant, il servit finalement à d'autres tâches où, d'ailleurs, il excella. Il devint bientôt très populaire dans la France occupée, sous le nom de "L'Avion qui vient de Londres". A ce titre, le Lysander trouva, entre les mains d'hommes de courage et d'audace, sa vraie place au sein de la R.A.F.

Les "Sabena Old Timers", association qui a remit un Lysander en état de vol, a pour objectif de nous faire découvrir ce sympathique appareil. A travers l'histoire de sa conception, de sa vie opérationnelle, de la restauration du OO-SOT, nous découvrons un appareil aux qualités de vol marginales.

L'auteur, commandant de bord à la SABENA, pilote ce Lysander au cours des meetings de présentation, il a réalisé pour ce livre un travail d'historien méticuleux.

L'auteur
Jean-Michel LEGRAND, né en 1961, à Ath en Belgique. Son grand-père, fermier tout près d'une grande base allemande des deux guerres, lui racontait les bombardements subis, suite au voisinage direct avec cette importante cible.
L'illustrateur
Avec son diplôme de CAP dessinateur industriel en poche, J.-J. Petit s'engage dans l'Armée de l'Air à 20 ans et opte pour la spécialité "Contrôle Local d'Aérodrome". Sa passion pour l'aviation étant assouvie, il va affûter crayons et pinceaux, pour parfaire son don du dessin
Le traducteur
MARK Nazzari di Calabiana WILLAN est né en 1953 à Sale, Cheshire. Il a grandi à proximité immédiate de Ringway Airport, qui deviendra l'aéroport de Manchester, d'où son goût pour l'aviation.
  • Bilingue français - anglais
  • 2ème édition, revue et corrigée
  • 104 pages, format 21.5 x 30 cm
  • 98 photos, 29 illustrations
  • 3 tableaux descriptifs
  • ISBN : 2-913663-02-8
Pour compléter votre achat,
nous vous conseillons la lecture de
"Nous atterrissions de nuit"

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