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DES HISTOIRES DANS L'AIR
Jean Belotti
a mené une belle carrière de pilote. Tout d’abord instructeur d’aéro-club, puis élève de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile et de Saint-Yan, enfin professionnellement à Air France : du DC-3, Viscount, Caravelle, Boeing-707 au Boeing-747, chef-pilote et Président du SNPL (Syndicat National des Pilotes de Ligne), puis, expert près les tribunaux.
Il fait parti de cette génération de pilotes qui ont connu la plus grande expansion de l’aviation civile du XXe siècle. Avec 18.700 heures de vol, il a lâché le manche pour la plume et le clavier d’ordinateur. Déjà, il avait écrit de nombreux ouvrages qui font référence, en particulier sur la sécurité et - étant également universitaire - sur l’économie du transport aérien.
Fin 1999, il débute la rédaction de chroniques aéronautiques mensuelles sur internet : calées avec l’actualité, bien documentées, et donc propices à aider à la réflexion : les avions géants, les enquêtes accidents, la peur en avion, les droits des passagers, le terrorisme, etc... Il analyse, commente, explique, informe, rassure.
Jean Belotti nous avait donc habitué à des sujets graves, mais aujourd’hui selon une expression qu’il utilise : «Etre sérieux, sans se prendre au sérieux», il a décidé de nous rapporter des
anecdotes émouvantes
, drôles, voire grivoises, survenues à des navigants et passagers. Car, témoin de son temps, il tenait à ce que ces
histoires
ne s’arrêtent pas à la simple transmission orale et voulait en faire un recueil qui fasse partie du patrimoine aéronautique, au même titre que les propos sérieux.
L'auteur
Jean BELOTTI, engagé volontaire à l’âge de 17 ans, en 1944, se retrouve, après la campagne d’Allemagne, incorporé dans le corps expéditionnaire français en Indochine. L’armée refusant les rapatriements, il peut se faire libérer sur place et fait plusieurs jobs. De retour en France, il fait un long séjour au Centre National de Saint-Yan : stage d’instructeur, de voltige, de transformation bi-moteur.
Instructeur bénévole à l’aéro-club de Saint-Cloud à Toussus-le-Noble, il entre à l’ENAC. Examens passés, il est admis à Air France au stage de copilote. Après une qualification sur Constellation, suivie d’une autre sur Super-Constellation, il entre en stage Commandant de bord et est alors affecté sur Wickers Viscount
Langue française
1ère édition
148 pages, format 14.8 x 21 cm
ISBN : 2-913663-17-6
Photo 1 de couverture : Christian Fardel
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